“随着新能源汽车竞争的日益激烈，如何获取更多用户，扩大潜在消费池，成为每个新能源汽车品牌头疼的问题。极氪另辟蹊径，试图通过增加订阅模式，为潜在消费者提供多个深度体验极氪车型的渠道，从而提高购车转化率。极氪智能科技副总裁赵在接受本网等媒体专访时指出，试驾是决定用户是否购买新能源汽车的重要一环。但是销售过程中的试驾容易受到时间和路线的限制，无法深入体验产品的品质。订阅模式可以帮助用户增加深度体验的场景，以更低的成本体验不同的氪模式。”我们的初衷是，作为一个新品牌、新产品，希望快速与用户建立关系，降低用户用车和拥有汽车的门槛，让用户快速体验到极其受欢迎的品牌和产品。氪订阅业务负责人王睿补充道。氪订阅模式本质上还是以卖车为主，通过潜在消费者2到3天的尝鲜体验，可以达到更高的转化率。所以相比其他租房平台的日租价，氪空间订阅模式的定价并不贵。目前氪气001目前主销机型订阅三天的费用为1399元，日均价格约为466元。我们注意到，在第三方租车平台上，与氪001定位相同的豪华纯电动车日租价在500元左右。王睿介绍，氪空间还将推出3至30天的深度体验和包月套餐，包括氪空间009和氪空间X在内的新机型也将纳入订阅模式。需要注意的是，认购模式前期大量的资金和服务投入，对公司的毛利水平和运营能力提出了更高的挑战。蔚来汽车创始人李斌表示，订阅模式比汽车销售更难，需要非常强的运营能力。车龄的周转率和满租率决定了公司在短时间内的资金效率和经营效率。赵强调，极速订阅不是重资产运营，也不会造成很大的营销成本支出。综合来看，极氪订阅作为极氪生态旅游板块的场景补充，将以合理的成本运营，加速潜在消费者成为极氪用户的决策过程，实现更多的利润回报。”在传统租赁行业的整个盈利周期点，当其交付率达到65%至70%左右时，在试运行期间，平均交付率为83.5%，接近85%。“王睿表示，目前氪空间主要针对出行需求大、旅游热度高的城市，采用线上订阅模式，预计今年第三季度在杭、沪、京、成、三亚、海口正式上线。订阅制介于短租和长租之间。消费者缴纳认购费后，可享受汽车保险、日常保养、售后维修等多种服务。据不完全统计，自2020年以来，现代汽车、捷豹路虎、丰田汽车、铃木汽车、保时捷、沃尔沃等汽车企业开始尝试汽车认购模式。氪不是第一家在中国测试订阅制的车企。2016年品牌成立之初，同一位集团领导在很短的时间内引入了这种新的商业模式。但由于国内消费者还没有做好这种模式的准备，最终的订阅模式只保留在欧洲市场。此外，由于市场需求低迷，奔驰和宝马分别于2020年7月和2021年1月取消了部分美国城市的汽车订购服务。大众汽车去年也决定将汽车共享业务出售给德国初创企业，因为它无法带来任何利润。值得一提的是，本次车展上宣布了电池保修升级。根据用户反馈，优化删除了高温、低温、长时间停车导致电池损坏的免责条款。”虽然我们之前的条款符合国家法律法规，也是行业常态，但是对用户不是很友好。“赵表示，希望实现全生命周期管理，让用户在大部分用车场景下不需要面对这样的风险，电池保修不再是消费者选择新能源汽车的障碍。据悉，极氪还将通过OTA升级、低电量提醒、三大动力系统维护知识普及、官方应急保障服务等措施，最大限度减少电池维护问题。乘联会数据显示，5月销量为8678辆，30万元以上纯电动汽车和50万元以上MPV汽车销量冠军分别为极氪001和极氪009。按照计划，第四款将于今年年底发布。
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